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在软卧包厢中开车是怎样一种感受?
时间:2018-5-24 16:08:13        阅读:
我好像已经陷入情网。对象是一种重型卡车。为了确认我之前所有的牵挂,不会像很多网恋一样“见光死”,我决定立即和“他”见面。于是一路奔波来到了位于北京通州马驹桥的专营店去看望我的所恋——汕德卡。 预览 专营店的周总因为业务繁忙,提前安排了店里的工作人员接待我。一进店,我就提出去看看车的要求。一位年轻的工作人员拿了钥匙带我朝院子里的一辆白色牵引车走去。 预览 形如我之前所见到的照片一样,高大威武(大笑)。 踏着三级银色的台阶,稳稳的坐上有气垫缓冲的驾驶座位,一种居高临下、驾驭在我的感觉油然而生。方向盘的手感也很舒适,更令人觉得一切尽在掌握。环顾驾驶室,如此宽敞!在驾驶座和副驾驶座之间有一个空间,和一个座位的面积大致相当,身边这个身高有175cm小伙站在那里,上面还有二、三十厘米的距离才到天花板。驾驶座后面有一人宽的一条过道,后边是深蓝色的卧铺。它的宽度,在之前的材料中先容的是将近80cm,可是和后面的条板加在一起,差不多快有90cm宽了。这比火车的软卧车厢的卧铺还要宽,长度也有180cm,内有柔软的海绵层,坐和躺上去都十分舒适。而且这样的卧铺还是双层。底层卧铺的下边距车厢底有三十公分,可以放些随身的东西。在这样的空间里,你大可“闲庭信步”,我当时的感觉就是“啊,一居室!”我仿佛看到司机兄弟驾驶在长途的公路上,一人愉悦地巡航,另一人在后面酣然沉睡的情景;或者司机开车,卡嫂躺在后面的卧铺上与他聊天,这让我想到了中学时学到的古文《曹刿论战》中的一句:“夫战,勇气也”被恶搞的歪解:“带着夫人作战,就是有勇气啊!”说实话之前我看到的资料,一些卡车车型的卧铺,宽度多是60—70厘米,心中真的替司机觉得辛苦。 今天看到这样的休息条件,真心为卡友们觉得舒爽。革命领袖列宁曾经说过不会休息就不会工作,只有让卡友休息好,才有安全的货运、企业的效益。况且车上装着几千元汽油的司机们,即使驻车休息,一般也都是在车上度过。这么好的驾驶室环境,再加上现在可以选择的驻车空调系统,大可以一年四季都住在车上了,足以媲美房车了吧?开着这样的车,在心底偷偷地傲骄一下开其它车的工友,是不是有点不厚道呢?汕德卡的其他性能我慢慢了解,但这个行走中的“一居室”,真的是太令人满意了! 预览 美女周总回来后,我了解到她从去年四月份接手销售汕德卡后,已经在北京地区售出八十多台车,其中物流企业——北京博华物流企业一家就购置了40台。20吨的双桥型车用于作冷链运输,单桥的车辆用于运送邮包。周总认为像汕德卡这样的高端重卡,肯定会越来越有市场。 告别了周总出来,我和汕德卡的第一次见面也结束了。接下去我会继续关注他,了解他。

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