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铁路调整运行图 让货运更接“地气”
时间:2018-5-11 15:34:25        阅读:
中国铁路迎来近年最大幅度的列车运行图调整。调整之后,每天将有近5000列列车在密如蛛网的10万公里铁路线上穿梭运行。其中货运方面迎来较大调整,对于提高铁路货运运力、满足高附加值货物运输需求、提高货运竞争力方面都具有重要作用。   从7月1日起,中欧货运班列苏(州)满(洲里)欧(洲)集装箱国际联运班列将每周开行一列。预计至2015年,班列发运频次将提高至每周2列。这是此次调图中关于货运的重要举措,将提高铁路在货运领域的竞争力,也让铁路货运更接“地气”。   为更好满足高附加值货物运输需求,铁路方面对既有4对时速160公里的特快班列开行时刻进行了优化。据透露,预计在8月1日,铁路还将与大型物流企业合作,计划增开北京-广州、北京-上海、上海-深圳3对时速160公里的直达电商班列。   此次调图,铁路部门还按时速120公里开行了16对快速货物班列和徐州-郑州-西安-阿拉山口、苏州-满洲里、郑州-二连3列班列及其到重庆、成都、武汉的接续班列,进一步满足市场对于快速货运列车的需求。   铁路调图还增加和改善了线路,提高直达列车比例,以此提高货运竞争力。安排普速货物班列75列,点到点大宗直达货运班列82列,始发直达、阶梯直达货物列车387列,这些列车市场稳定、发到站相对固定,能满足运到时限要求较高的货物运输需求。   此外,调图后,和谐型货运机车担当的普通货物列车首次全部实现按时速80公里达速运行,此举增加了部分货流需求旺盛区段货物运输能力。

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