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快递绞尽脑汁破局“最后1公里”
时间:2018-4-13 16:26:40        阅读:
因涉及成本、隐私、管理等多重难题,二三线甚至偏远地区的“最后1公里”快递运送难的瓶颈一直难以突破。近日来,民营快递巨头顺丰表示,一年内将在湖北开设百家“嘿客”,破局“最后1公里”。记者发现,不少高校周边的店铺早已身兼快递自提点,解决因学生上课无法取快递而耽误时间的“最后1公里”问题。 顺丰铺店拓展业务 “目前顺丰客户数达4000万以上,这些都是‘嘿客’的潜在客户。” 湖北顺丰相关人士表示,本月18日,全国首批开业的顺丰“嘿客”总计518家。其中,9家顺丰快递“嘿客”在武汉三镇同时亮相,并计划在一年内在省内开设100家。据了解,顺丰设“嘿客”,除了要解决“最后1公里”瓶颈外,还可以收发日常快递,具备虚拟购物、ATM、冷链物流、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务,尝试“一条龙”运营。 店铺身兼快递自提点 “自从上个月跟申通快递企业签了协议,我的书店变成了一个快递自提点,每天能发放一百多件快递,每件提三至五角钱。”武汉理工大学南湖校区一书店老板刘女士告诉记者。该校北门宿舍楼背后有上十家店铺,不少店门前堆满了包裹,门口挂着“中通”“申通”“韵达”等招牌,不时有学生过去取件。 “比以前方便多了,以前最怕上课的时候快递员催我取快递,去迟了人家就走了,只有第二天再去取件。”该校大学生小张取快递时说,这其实也是解决“最后1公里”的方式之一。 专家 亟待法规出台作为判定纠纷依据 中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,快递行业通过建店、设自助柜、与第三方合作、社区代理等模式破解一公里,都是未来发展趋势。但目前的主要问题在于,没有相关法律作为支撑,一旦出现纠纷难以判定责任。

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