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借船出海做大跨境电商物流蛋糕
时间:2018-3-26 16:44:09        阅读:
前不久,电商界出了个“德国大闸蟹事件”,读者或许还记忆犹新:淘宝聚划算举行了一次团购活动,专售德国大闸蟹,结果预售出3.5万份30多万只大闸蟹,成交金额达900多万元。不料,百密一疏,因大闸蟹进口未获我国有关部门的检疫许可,活动被迫终止,聚划算不仅退还全部货款,还另行赔付30%的补偿金近300万元。   想做德国大闸蟹的买卖,聚划算千想万想,就是没有想到跨境电商业务中,还有跨境物流这道坎儿,更没想到世上还有国际货运代理这个行当,教训深刻。国内做电商,下个单子就会有人递送;到了国外,一百个国家可能就有一百个进出境制度。术业有专攻。世界之大,包罗万象,未必任何地方都可赢家通吃。   电商界与物流界近些年谋求彼此“跨界”,都想分得对方一杯羹,甚至“彼可取而代之”,但此一时彼一时也,跨界跨到境外,有些事就没有想像得那么简单。   近期,跨境电子商务风起云涌,浓烈程度超过人们的想像。国内网购波涛席卷到海外,“海淘”境外商品渐成潮流。   2012年,我国跨境电子商务交易总额达到2万亿元,同比增长超过25%,2013年同比增长预计将达30%。而B2C网购商品成为主要推手。仅去年跨境快件量就达近5亿,比上年增长了40%以上,这个数字还在猛增。   对物流业而言,这增添了无穷想像空间——跨境物流,一片新的蓝海悄然形成。   首先嗅到美味的是各大民营快递物流企业,凭着决策快的优势,竞相布局海外,顺丰速运、申通快递、宅急送都在各国设置网点,抢食跨境物流这块大蛋糕。   我国传统外贸进出口疲软,担负其90%运输任务的航运物流业陷入低谷,正当哀鸿遍野之际,跨境电商登堂入室,激活并赋予了跨境物流新的意义。这或许是进出口物流行业新时代的开始。   跨境电商不仅在改变传统贸易,也在改变传统物流的运作方式。交易“碎片化”,货物呈现“短、小、快”特征,习惯于大型进出口企业大宗货、整箱货、批量货的传统物流企业,正在被跨境物流中的小件货、急件货、零散货所袭扰。他们看着快递物流企业兄弟吃香喝辣,却不知从何下口。在电商时代,在移动互联网时代,传统物流企业的思维如何突破转型,成为企业家们刻不容缓的战略命题。   无论如何,勿以“物”小而不为,积细成河,商品再小,遇到“跨境”,不“集中”、不通关无以成行。惯于集疏运,熟练报关、商检的传统物流商,不会没有用武之地。成长于国内市场的民营快递企业,从事跨境物流,还需审时度势。进入陌生国度,管理难度加大,人力成本提高,国外同行挤压,此时,要学会一练内功,二借外力。   掘金国际物流市场,快递企业不能满足于“手递手”的“最后一公里”配送模式,而是要练就向客户提供全方位的增值服务的本领,向综合物流服务商转型。这是练内功。   而在巨大而扑朔迷离的海外市场面前,更要学会借外力,用他人的优势补自己的不足。中国大批海运企业、国际货代企业几十年来服务于我国的进出口贸易,拥有丰富的海外运作经验以及海外业务网点布局与国际化操作能力,中国的快递企业完全可以“拿来主义”,借船出海,合作共赢,将跨境物流这块蛋糕做大。

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