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政府应利用乘客信息加强安检
时间:2018-3-17 15:21:29        阅读:
一家全球航空业组织4月1日称,对马来西亚航空370航班的持续搜索,凸显出加强追踪飞机飞行状态的必要性,该组织还呼吁各国政府更有效地使用航空企业预先提供的乘客信息。   总部位于蒙特利尔的国际航空运输协会(以下简称“IATA”)总干事汤彦麟在吉隆坡举行的一场会议中称,航空企业不是边检或警察,对护照进行检查是政府明确的责任。   依照国际惯例,航空企业会在航班起飞前向出发地、到达地的政府提供乘客信息。汤彦麟说,政府应再次启动信息审核流程,包括依照国际刑警组织的被盗及丢失护照信息库对护照姓名进行排查。   有关当局称,MH370客机上的两名伊朗籍乘客使用被盗护照登上了飞机,但后续调查未发现他们与恐怖组织存在联系。   汤彦麟称,不管这一悲剧性事件是否存在安保问题,两名乘客可以利用假护照登机就已经敲响了警钟。IATA代表着约240家国际航空企业,在民航事务上代表旗下成员表态。   汤彦麟称,在这架波音777客机从民航雷达系统上消失之后,难以对其定位凸显出民航客机需要更好的追踪设备。汤彦麟曾是总部位于香港的国泰航空有限企业的首席实行长。   随后对于卫星数据的分析显示出,该客机可能止步于南印度洋,但是在搜寻了三个多星期之后,目前仍然没有发现MH370航班的残骸或是其他实物证据。   汤彦麟称,在现在这个世界中,每一步似乎都可以被追踪到;因此难以想像一架飞机可以完全消失掉,也难以想像飞机数据和驾驶舱谈话录音这么难以重新得到。   他说,IATA将成立一个专家小组,评估追踪飞机的各种方案,并在12月之前公布结论。   另外,IATA称,2013年商业航空事故死亡人数由前一年的414人下降至210人。空难数量为81起,高于2012年的75起,但低于86起的五年平均值。   IATA表示,欧洲、北美和北亚等地区的事故率低于平均水平,航空安全最薄弱的撒哈拉以南非洲地区,目前安全性已大有改观。

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