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快递困局应该怎么破?
时间:2018-3-9 16:24:59        阅读:
中国快递怎么了?对此,有人直言:正如一个突然被吹大的气球,快递业近两年急速发展。而这个气球的最大动力,来自迅速扩张的网络购物潮流。如今,快递行业生机勃勃,又鱼龙混杂,可谓:一边是乱象,一边是繁华。   近日,国家邮政局约谈申通企业负责人。约谈会通报了3月2日山东滕州申通企业违规收寄危险化学品事件和3月10日上海金桥申通企业违规收寄化学品事件的相关情况,并责令违规快递企业对网点企业进行拉网式清理整顿。   这几起事件,让“不省心”的快递行业再次引发关注。中国快递怎么了?对此,有人直言:正如一个突然被吹大的气球,快递业近两年急速发展。而这个气球的最大动力,来自迅速扩张的网络购物潮流。如今,快递行业生机勃勃,又鱼龙混杂,可谓:一边是乱象,一边是繁华。   一边是“制度严明”,一边是“维权困难”   客户数万元的贵重货物丢失,快递企业竟凭借霸王条款只同意赔偿几百元……近日,重庆市第一中级人民法院宣判了一起因快递丢失引发的纠纷,认定服务合同中的免责条款无效,快递企业应按货物实价对客户张先生进行赔偿。   张先生遭遇的烦心事只是诸多“快递乱象”的冰山一角。   2013年3月1日开始施行的《快递市场管理办法》明确规定,在快递服务过程中,快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的,经营快递业务的企业应当按照与用户的约定,依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的,对于购买保价的快件(邮件),应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件(邮件),按照《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。这实际上明确了赔偿额度不受“资费三倍”的限制,但调查中,一位快递员告诉记者:“只要客户不较真儿,大家还是和客户说只能赔偿邮资费的3倍。”   一位业内人士向记者透露,“一拖二赖三隐身”是快递企业遇到客户投诉时惯用的三招。“拖”就是拖延时间,“赖”就是推卸责任,“隐身”就是一些小快递企业会突然注销企业,让客户找不到人影。   记者调查发现,货物被快递企业丢失后,大部分消费者会与快递企业妥协,接受快递企业按照“邮费3倍”赔偿损失。这已成为该行业的“霸王条款”。   一边是“迅猛发展”,一边是“没爹没娘”   数据显示,近几年,我国快递业发展速度超出预期,快递业务量已连续34个月同比增速超过50%。2013年业务收入累计完成1441.7亿元,快递最高日业务量突破6500万件。   广东物流行业协会秘书长马仁洪在接受记者采访时指出,这一行业一直存在交通工具“老大难”问题。“由于一线大城市限制摩托车及大货车进城,这导致集聚在火车站、客运站的物品,往往要等到晚上才能运送至各分企业,物流的效率受到严重影响。”马仁洪说,这种单纯靠“劳力”的方式显得十分“粗放”,这是国内物流企业与国外有差距的地方。   广东一家物流企业的总经理邓亚春告诉记者,快递更像是“没爹没娘”的孩子,在夹缝中生存。如今,快递业虽然有一定的发展,但业务员骑自行车或者开面包车派件状况亟须改善。“开车十分耗油,加上大城市高昂的停车费让快递业无利可图,而骑自行车的效率太低。”邓亚春呼吁,一些地方政府可以适当放宽快递员骑电动自行车进行收件派件业务。 一边是“升级换代”,一边是“参差不齐”   目前,网络购物越来越多,快递业竞争越来越激烈。但是,快递企业的区域网络建立需要强大的资金支撑。为压缩成本,不少快递企业采用“加盟”方式扩展网络,只需向总企业交纳加盟费即可开办网点。   业内人士先容,快递企业经营方式有两种,一种是直营,一种是加盟。“加盟模式比较适合企业的快速发展,但其最大的弊端是管理上不是非常通畅和有力。如果对加盟商的管理力度不强,就可能比直营快递企业更容易发生货物丢失、延误派送等现象。”这位业内人士对记者说,快递行业爆发的问题层出不穷,最大的症结在于快递行业的竞争导致价格过低。企业为了保证利润,无法保证操作的规范性。   目前,民营快递业中也不乏成功经营的企业,例如,顺丰速运一直稳坐中高端市场。业内专家认为,直营制是未来民营快递发展的趋势。顺丰速运采取的是直营模式,对各分部网点有直接的控制权,方便统一全国快件价格,共享快件收款现金流。   每个行业的发展都必然经历阵痛,电子商务的快速发展注定了快递行业还有巨大挖掘空间。宅急送创始人陈平说:“现在的困境对许多民营快递来说也是个转机,让他们清楚地认识到传统的管理模式已经走到了末路,因此可能会通过提高服务质量、加强企业内部管理等方式来提高附加值,走出价格战。”

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