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大件运输自走式车组
时间:2019-12-27 9:07:58        阅读:

自走式车组如图所示,由动力箱(也称PPU)、含液压马达驱动轮的挂车驱动模块和 平板挂车组成。动力箱(PPU)内安装有发动机、液压杲和液压油箱,主要为驱动挂车行走的液压马达提供液压动力,同时也为挂车悬架支承液压缸和转向液压缸提供液压源。挂车驱 动模块和平板挂车均为可纵向、横向拼接的模块式结构B挂车驱动模块位于整个挂车的前 部,并在前端悬架动力箱,在车轮中安装有液压马达,为车组行驶提供牵引力,同时与平板挂 车一起共同承载货物。挂车的转向和速度可通过软线或无线连接的操作箱进行控制,操作箱可以挂在驾驶员胸前在挂车旁最适合观察的位置进行操控。


自走式车组前方没有牵引车髙度的限制,可以更方便地承载超长、超宽货物进行转弯, 并可以更为方便地进行车辆组合,灵活,弯道通过能力好由于驱动车轮数量多,并且依靠 货物质量进行驱动轮配重,因此驱动力大,便于运输质量更大的货物。但是,受到驱动轮液 压马达速度一负荷特性的限制,随着速度的提高牵引力会迅速下降,挂车难以高速行驶,现 有车型满足有效驱动力的车速为1 ~5km/h,空车最大车速为15km/hn因此,自走式车组不 适宜长途公路运输,而更方便进行工地现场的倒运等类型的短距离大件运输。

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